Тюниг ваз 2106-2112 своими руками. 120 фото.

Если Вы помните, я уже как-то писала про самые дорогие машины в мире. И вот сегодня, я вновь хочу посвятить свой пост автомобилям, а точнее - нашим отечественным автомобилям ВАЗ(Волжского автомобильного завода) и хочу затронуть тему дизайна, или, как у нас любят выражаться - тюнинга.

Тюниг ваз 2106-2112. 120 фото.

Разумеется, какой разговор о тюнинге без фотографий?! Не переживайте, специально для такого случая я провела не один час на просторах всемирной паутины в поисках тематических фото различных видов дизайна машины ваз, начиная от Жигули - “копейки” (2101) и заканчивая последними находками профессиональных дизайнеров и аэрографов на машинах ваз - 2112.

Ну что ж, поехали. Днем рождения автомобиля ВАЗ является - 19 апреля 1970 года. Именно в этом году были выпущены первые “жигули - копейка” - ваз 2101. Еще в далеком 1966 году среди 53 предложений счастливый выбор пал на город Тольяти. Именно в этом городе был построен Волжский автомобильный завод, проектная мощность которого составляла 660 тысяч автомобилей в год. В те времена - это было настоящим чудом, ведь суммарный объем выпускаемых автомобилей (”Москвич”, “Запорожец”, “Победа”, ЗИЛ, “Волга”) составлял всего - 220 машин в год. Что для такой огромной страны, как СССР было поистине мизером.

Прототипом первой “копейки” послужил известный в то время автомобиль Fiat-124. К слову сказать, на базе этого же автомобиля был создан и ВАЗ-2103, являющийся люксовой версией жигули “копейки”. Что ж, после легкого исторического экскурса давайте перейдем непосредственно в тюнингу и дизайну ваза.

Время неумолимо движется вперед, с ним в ногу шагает и научно-технический прогресс в целом и машиностроение в частности. Ежегодно на рынке появляются новые, суперсовременные автомобили с безупречным тюнингом, о которых еще вчера нам не приходилось и мечтать. Но позвольте, а что нам делать с нашими, жигулями, москвичами и нивами? Неужели, просто взять и выкинуть на свалку. Конечно, можно сделать и так. Но такой вариант больше подойдет на западе, а не у нас - в России.

И не потому, что мы бедные или жадные, отнюдь. Не мне Вам рассказывать, что такого количества самых дорогих машин, как, скажем, в одной Москве, нет, пожалуй, ни в одной стране мира(за исключением ОАЭ ). Это связано с нашим менталитетом и желанием быть непохожим на других. Отсюда и такое огромное количество машин ваз с тюнингом, сделанным своими руками.

Разумеется, большую часть людей, занимающихся тюнингом машин и аэрографией, составляет молодежь. Но почему именно тюнинг ваз? Да потому, что ваз, на сегодняшний день - одна из самых доступных и сравнительно качественных машин в России. Хотя, про качество можно и поспорить. Это напрямую зависит с чем именно сравнивать.

“Какой русский не любит быстрой езды?” Знакомо? А какой молодой парень не мечтает превратить свой автомобиль ВАЗ в спортивную машины, с уникальным и неповторимым дизайном, с ревущим двигателем под капотом, со спортивным салоном и мощнейшей стереосистемой, “крутым” спортивным рулем, модной подсветкой салона авто и визгом мощных покрышек? Помимо этого, машина с оригинальным тюнингом - это прекрасный повод самовыражения в компании или бональный “выпендреж” перед красивыми девушками И не важно, ВАЗ это или новенькая Mazda 3, главное - оригинальность и качество исполнения дизайна автомобиля.

Тюнинг авто ограничивается лишь одним - Вашей бурной фантазией. Думаю, что многие фотографии ваза, представленные здесь, это прекрасно доказывают. Вот, к примеру, 2106 тюнинг автомобиля ВАЗ. Лично у моего соседа по лестничной клетке, работающего дизайнером сайтов, машина больше похоже на какого-то героя фильмов ужаса, включая грозный рем 2.5 литрового двигателя и очень качественной аэрографии машины.

И все это сделано своими руками за смешные сроки. Многие услышав такое понятие, как тюнинг ваз 2107 или 2112, начинают ехидно посмеиваться, наивно представляя перед собой какой-нибудь ретромобиль. Но все встает на свои места, когда эта “конфетка” показывается из-за поворота. Сильный внешний вид, блестящие колпаки, мощный, рычащий двигатель, тонированные стекла - ну, как тут не влюбиться?!

Для меня лично было большим открытием узнать, что помимо внешнего тюнинга ваза или любой другой машины, существует еще такое понятие, как “тюнинга двигателя ВАЗ”. Я и понятия не имела о существовании эксклюзивных спортивных карбюраторов, о том, что существуют кованные поршни, тюнингованные спортивные распредвалы, ресиверы или кольца, спортивные вакуумные усилители и амортизаторы. Но все это - неотъемлемая часть “заряженного” автомобиля.

Думаю многие из Вас со мной согласятся, если я скажу, что в идеале, классно затюнингованный ваз(пусть даже “2101″) зачастую превосходит по своей красоте и физическим параметрам даже модные серийные иномарки.

Тюнинг автомобиля, кроме того, что - очень увлекательное занятие, но также зачастую - очень дорогое дело. Посудите сами, у одного моего знакомого была обычная семерка. Но после того, как он однажды вбил в строку поиска Гугла фразу “2107 тюнинг” его жизнь, а также жизнь его семьи радикально изменилась.

Стоит лишь заметить, что за год работы над внешним и внутренним дизайном и тюнингом своей машины ваз 2107 он потратил более 8.000$ на всевозможные приобретения для своей “ласточки”. И это, как я понимаю - не самая большая сумма обработки машины. Думаю, что многие из Вас знают либо по себе, либо от друзей, о людях, тратящих десятки тысяч доларов на тюнинг авто.

Для многих автолюбителей тюнинг автомобиля - это не столько средство самовыражения, это своего рода некий стиль жизни, без которого они будут считать себя неполноценными членами общества. Лично я убеждена, что таких людей необходимо поощрять и всячески поддерживать их начинания, ибо они вносят в нашу жизнь пусть немного, но все же радости, цвета и неординарности, а их желание выделиться из серой массы - отличный стимул для нас с Вами, возможно, изменить себя в лучшую сторону.

А как Вы относитесь к тюнингу автомобиля?

тюнинг ваз своими руками.

(автор: r a z n o b l o g . c o m)